NUOVO APPUNTAMENTO CON I CORSI PREPARATORE RME

13/12/2015

Si rinnova l'appuntamento con i corsi per preparatore RME .cliccare sul seguente LINK  per info

TEPS al EASN International Workshop on Aerostructures di Manchester

04/09/2015

per leggere articolo completo cliccare sul seguente LINK

CONVEGNO TEPS - 20 Luglio 2015 BREND - Brescia

20/07/2015

Il partenariato del progetto T.E.P.S.,che vede RME Capofila di progetto,è orgoglioso per il suo debutto italiano presso BREND.clicca sul LINK per leggere

ROBBY MOTO VETRINA NEGLI USA

07/05/2015

Per leggere l'articolo cliccare sul seguente :  LINK 

 

   DESCRIZIONE
 


 
Motore sviluppato e prodotto secondo le regolamentazioni 
del campionato mondiale moto3 realizzato con soluzioni
innovative e con tecnologia d’avanguardia.
Ideato e progettato per processi di industrializzazione.
 

 
 
Il sistema della distribuzione prevede un doppio albero a camme
in testa con comando della valvola a bilanciere a dito
(rivestito di nitruri di diamante DLC) permettendo una drastica
riduzione delle masse in moto alterno e di ottenere leggi di alzata
valvola decisamente più performanti dal punto di vista
fluidodinamico  rispetto ad un sistema tradizionale a bicchierino.

In aspirazione e scarico sono state utilizzate
valvole in titanio di elevato diametro,
rivestite ai nitruri di titanio (TiN).




Entrambe lavorano su sedi di materiale sinterizzato con alto contenuto di rame per garantire una migliore dissipazione del calore.


Il pistone è dotato di una struttura a doppio ponte e pesa soli 160 grammi. Un approfondito studio della morfologia del pistone ha consentito l’ottenimento di un pistone particolarmente compatto: solo 29,5 mm separano il piano di squish dal termine del mantello. 
 




 

   DATI TECNICI
 
 Cilindrata 250 CC 4T
 Peso 20,6 kg
Numero cilindri 1
Rapporto compressione 14:1
Alesaggio 80 mm
 Alberi a camme doppio albero a camme con comando a bilanciere
 Frizione a secco con sistema anti saltellamento
Valvole titanio
Bielle titanio
Cambio estraibile
Lubrificazione carter a secco
Alternatore 12,7 A 8000 rpm.
Regime rotazionale 14.000 rpm