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DESCRIZIONE
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RAP 9098 è il primo risultato industrializzabile di un progetto modulare che prevede la realizzazione di una famiglia di motori aeronautici destinati ad applicazioni per aviazione leggera e elicotteristiche. Performante nelle prestazioni e tecnologicamente evoluto (sistema integrato di alimentazione ed accensione elettroniche completamente ridondanti,ottimizzazione della funzionalità del lubrificante, ottimizzazione della termo-fluidodinamica, ottimizzazione dei consumi), RAP 9890 si presenta sul mercato con con costi d’acquisto e manutenzione molto contenuti in considerazione delle esigenze di installatori ed utenti.
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CARATTERISTICHE
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- Unità dedicata ULM / VLR
- Raffreddamento Olio-Aria termoregolato (Copertura brevettuale)
- Asse-Elica per applicazione ULM, con puleggia e frizione centrifuga per applicazione VLR
- Rotazione destrorsa
- Iniezione e accensione elettronica ridondante digitale ad anticipo variabile
- Ingegnerizzazione del prodotto volta alla riduzione del numero dei componenti
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DATI TECNICI
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Peso |
67.5 kg ca |
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Rapporto Peso/Potenza |
0,56 kg/hp |
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Consumi |
280 gr/kWh |
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Rapporto di compressione |
11:1 |
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Numero di cilindri |
4 (Boxer) |
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Alesaggio Corsa |
98 mm x 90 mm |
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Cilindrata |
2700cc |
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Dimensioni |
660mm X 653mm X 453mm |
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Cilindri |
Lega di alluminio, trattamento NIKASIL,raffreddati ad olio |
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Pistoni |
Forgiati in lega di alluminio, a 2 segmenti |
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Testa |
Raffreddata ad olio 2 valvole parallele camera Heron |
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Regolazione Valvole |
Automatica, con recuperatore di gioco idraulico |