Modalità di impiego:
• rilevamento potenza motore
• calibrazione centraline controllo motore
• prove di durata componenti e affidabilità
• ricerca guasti motore
• analisi carburazione sotto carico e in transitorio
Configurazione:
• rulli godronati sull’intera larghezza
• trasmissione con cinghia HTD tra i rulli
• blocco meccanico ruota anteriore
• gruppo ventilazione integrato (ventola silent con
convogliatore)
• rampa ribaltabile con molle a gas
• n.2 transenne
• stazione meteorologica
• sistema contagiri con pinza induttiva
• sollevatore con blocco rulli e ventilazione ruota
• sensore di temperatura pneumatico a infrarossi
• aspiratore gas di scarico integrato
• controllo proporzionale velocità gruppo ventilazione
• blocco pneumatico ruota anteriore con morse
• controller sonda lambda lineare
Modalità di prova:
• velocità costante
• giri costanti
• forza di trazione costante
• simulazione strada (inerzia e aerodinamica)
• prova potenza (sweep test)
• prova potenza (gradini di giri)
• prova potenza (gradini di velocità)
• verifica tachigrafo
Caratteristiche meccaniche:
diametro rulli 400 mm
larghezza rulli 310 mm
classe equilibratura rulli Q 6.3
inerzia base equivalente 80 kg
ingombro 3360x1860 mm
altezza piano calpestio 410 mm
velocità massima 300 km/h
potenza massima assorbibile 200 CV
potenza massima misurabile 250 CV
forza di trazione massima 5000 Nm
tensione 3/N/PE 380 VAC
frequenza 50 Hz
fusibili 16 A
aria compressa (opt) 6 bar